В августе 2026 года россияне потратили на покупку легковых автомобилей с пробегом 613,3 млрд рублей. За месяц было приобретено 518,2 тыс. машин, а показатель финансовой емкости вторичного рынка оказался на 2% ниже результата августа 2025 года и на 5% меньше июльского значения 2026-го. Такие данные приводят «АВТОСТАТ» и Газпромбанк Автолизинг, совместно исследовавшие рынок.
За январь—август 2026 года объем расходов на подержанные автомобили достиг 4,66 трлн рублей. Это на 9% больше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом в августе основная часть средств пришлась на машины старше 10 лет — 238,5 млрд рублей, тогда как годом ранее показатель составлял 239,1 млрд рублей.
На автомобили в возрасте от 5 до 9 лет россияне направили 215,4 млрд рублей против 191,7 млрд рублей в августе 2025 года. Их доля в общей структуре расходов выросла с 30,5% до 35,1%. Расходы на машины младше пяти лет, напротив, сократились до 159,4 млрд рублей, а их доля уменьшилась с 31,5% до 26%.
В продажах также лидировали автомобили старше 10 лет: за месяц их было реализовано 349,9 тыс., или 67,5% всего вторичного рынка. На машины возрастом от 5 до 9 лет пришлось 104,2 тыс. сделок, а на автомобили младше пяти лет — 64,1 тыс. единиц. Среди марок по числу продаж первое место заняли японские автомобили — 145 тыс. машин, далее расположились российские и европейские бренды с результатами 124,5 тыс. и 113,1 тыс. соответственно.
Единственными категориями, где расходы увеличились за год, стали китайские и японские автомобили. На подержанные машины китайских марок потратили 63,9 млрд рублей, что на 53% больше прошлогоднего результата, а их доля выросла с 6,7% до 10,4%. Расходы на японские автомобили достигли 192 млрд рублей, увеличившись на 8%, при этом их доля поднялась с 28,3% до 31,3%.
Европейские марки сохранили первое место по объему затрат — 200,4 млрд рублей, однако за год показатель снизился на 12%, а доля сократилась с 36,2% до 32,7%. На корейские автомобили пришлось 77,8 млрд рублей, на российские — 51 млрд, на американские — 26,7 млрд; их доли уменьшились до 12,7%, 8,3% и 4,3% соответственно. Более половины расходов на вторичном рынке пришлось на SUV (кроссоверы и внедорожники) — 310,8 млрд рублей, или 50,7%, тогда как годом ранее показатель составлял 48,9%; по числу продаж лидировал В-класс — 171,9 тыс. машин, за ним следовали SUV с 151,1 тыс. автомобилей.