Top.Mail.Ru
Дилеры в сентябре получат тестовые Voyah Taishan, продажи начнутся в октябре — MiraNews

Дилеры в сентябре получат тестовые Voyah Taishan, продажи начнутся в октябре

22 сентября 2026, 18:15 · Родион Белозёров

Первые тестовые экземпляры гибридного кроссовера Voyah Taishan должны поступить в дилерские центры в последних числах сентября. Как сообщил «Автостат» директор департамента продаж новых автомобилей «Рольфа» Николай Иванов, эти машины предназначены для тест-драйвов. Автомобили для продажи появятся у дилеров в октябре.

Сейчас флагманский кроссовер уже можно заказать у официальных представителей марки. Стоимость Voyah Taishan начинается от 9 775 000 рублей. Гибридная версия участвует в государственной программе льготного автокредитования: покупателю предоставляется субсидия в размере 35%, но не более 925 000 рублей.

По словам Николая Иванова, модель будет конкурировать с Zeekr, LiXiang, BMW, Audi и Mercedes-Benz. Эксперт считает важным преимуществом Taishan локализацию на предприятии в Липецкой области. «Автомобиль полностью адаптирован под российские условия. Модель имеет все шансы занять лидирующую позицию в своем сегменте», — заявил Иванов.

Кроссовер относится к полноразмерным автомобилям: его длина составляет 5,2 м, ширина — 2 м, высота — 1,8 м. В салоне установлены шесть кресел по схеме 2+2+2. В оснащение входят проекционный дисплей с дополненной реальностью, холодильник, складные столики, двухсекционная панорамная крыша и экран на потолке для пассажиров.

Гибридная система построена на 800-вольтовой архитектуре и включает два электромотора. Их суммарная мощность достигает 517 л.с., крутящий момент — 695 Нм. Запас хода в комбинированном режиме составляет 1120 км, а без запуска бензинового двигателя автомобиль способен проехать до 280 км.

В российской спецификации бензиновый мотор работает только как генератор и заряжает тяговую батарею емкостью 62,5 кВт·ч. Благодаря последовательной схеме транспортный налог рассчитывается по 30-минутной номинальной мощности, равной 197 л.с. Поворачивающаяся на 8 градусов задняя ось уменьшает радиус разворота до 5,4 м, а трехкамерная интеллектуальная пневмоподвеска адаптируется к дорожному покрытию и обеспечивает плавность хода.