В августе 2026 года россияне приобрели 36,4 тысячи легковых автомобилей с пробегом, произведённых в Китае. По сравнению с тем же месяцем прошлого года показатель увеличился на 25%, хотя общий рынок подержанных машин сократился на 8% — до 551 тысячи автомобилей.
Рост китайского сегмента связан с тем, что на вторичный рынок начали массово выходить автомобили, купленные новыми два-три года назад. Многие из них продаются через программы trade-in (обмен старого автомобиля на новый или подержанный). В результате в России сформировался крупный парк относительно свежих машин из КНР.
Эксперт отметил, что такие автомобили привлекают покупателей понятной историей обслуживания и небольшим возрастом. По его словам, они становятся более доступной альтернативой европейским и японским моделям с большими пробегами: «В России сформировался огромный парк китайских машин, купленных новыми 2-3 года назад, которые сейчас массово выходят на вторичный рынок по программам trade-in. Покупатели выбирают их, так как это относительно «свежие» автомобили с понятной историей обслуживания, которые выступают прямой и более доступной альтернативой европейским и японским маркам с огромными пробегами».
По оценке специалиста, доля китайских марок на рынке подержанных автомобилей продолжит расти. К концу 2026 года она может обновить рекордные значения. Одной из причин называют выгоду для покупателей: годовалая или двухлетняя машина из КНР может выглядеть привлекательнее по цене, чем новый автомобиль.
Данные о динамике рынка приводит «Российская газета». Ранее «За рулем» рассказывал о наиболее востребованных у россиян моделях автомобилей с пробегом.