В 2025 году наблюдается заметное снижение продаж электромобилей и гибридных авто в России после периода активного роста в предыдущем году. Если в 2024 году ежемесячные продажи достигали 6-6,3 тысяч единиц, то в феврале 2025 года этот показатель существенно уменьшился — на учет поставили только 3,1 тысячи гибридов и 612 электромобилей. Это на 14% меньше по сравнению с январем текущего года и на 50% меньше в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, согласно данным компании «Газпромбанк Автолизинг».
Модели, ранее занимавшие лидирующие позиции на рынке, такие как Li Auto L7, Voyah Free и Zeekr 001, претерпели значительное сокращение продаж – в 4-5 раз по сравнению с прошлым годом. Особенно сильно пострадала модель Li Auto L9, спрос на которую снизился более чем восьмикратно. При этом на фоне общего спада наблюдается увеличение популярности гибридных автомобилей, которые официально реализуются в России через дистрибьюторов – Wey, Evolute и Seres Aito.
Несмотря на общее сокращение спроса, три модели китайского концерна Li Auto сохранили свои позиции среди лидеров рынка в феврале. Положительную динамику продемонстрировал только гибридный кроссовер L6, который был реализован в количестве 193 единиц. Эксперты связывают это с тем, что год назад данная модель еще не была представлена на российском рынке. В то же время Li Auto L7 продемонстрировал резкое падение – 339 проданных автомобилей, что на 78% меньше, чем в феврале 2024 года.
Александр Корнев, руководитель управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинг», объяснил падение продаж тем, что дилеры заблаговременно, еще с августа 2024 года, активно закупали автомобили перед повышением утилизационного сбора. Это позволило некоторое время поддерживать цены на более низком уровне, однако привело к ослаблению спроса в последующие месяцы. Кроме того, значительная часть автомобилей из прошлогодних поставок реализуется без поддержки дистрибьюторов, а компенсировать подорожание за счет собственных средств дилеры не в состоянии.
По прогнозам экспертов, покупатели постепенно адаптируются к новым ценам, и спрос на электрокары восстановится, особенно среди обеспеченных россиян, для которых такой автомобиль не является единственным. Однако в 2025 году сегмент электромобилей и гибридов вряд ли превысит отметку в 40-45 тысяч сделок, что примерно на 40% ниже показателей 2024 года.