Минпромторг России предложил распределить строительство рыбопромыслового флота между 20 отечественными верфями. Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на презентацию ведомства о методическом подходе к созданию гражданских судов до 2050 года. В документе указано, что выбранные предприятия уже имеют опыт строительства грузовых судов.
Презентацию в августе направили представителям отрасли, чтобы они сформировали свою позицию. Названия 20 предприятий в документе не раскрываются. Предлагаемая специализация должна обеспечить верфям длительную загрузку производственных мощностей.
В рассмотренных газетой материалах представлены шесть проектов судов для рыбной промышленности. В их числе краболовы, траулеры и ярусолов-процессор. Итоговый перечень проектов планируется определить с учетом унификации судового комплектующего оборудования (СКО).
Не менее 66 судов по этим шести проектам строятся в рамках программы «Квоты под киль». Она предусматривает предоставление компаниям квот на вылов водных биоресурсов в обмен на размещение заказов на строительство флота в России. Такой подход также должен снизить стоимость судов благодаря серийному выпуску и унификации оборудования.
Краболовы сейчас строят Находкинский судоремонтный завод, Верфи братьев Нобель, входящие в концерн «Калашников», и Онежский судостроительно-судоремонтный завод. Заказы на траулеры выполняют Адмиралтейские верфи, Выборгский судостроительный завод и Северная верфь.
Согласно презентации Минпромторга, увеличения вылова водных биоресурсов в России не ожидается. Поэтому главной задачей рыбопромышленников станет замена стареющих и выбывающих судов более производительным флотом, а не наращивание объемов добычи.