Президент США Дональд Трамп заявил, что не будет возражать против выхода китайских автомобильных брендов на американский рынок при условии, что они откроют производственные предприятия на территории страны и наймут американских рабочих. Об этом он сообщил 11 сентября 2026 года в интервью программе «The Ingraham Angle» на телеканале Fox News. Как передаёт Reuters, глава Белого дома прямо сказал: «If China wanted to come in and open a plant to build their cars here, I’d be okay with that».
В ходе беседы Трамп также затронул практику других государств, которые получают доступ к американскому рынку и стратегические преимущества. «Japan does it, but they hire our people. The big thing is they hire our people», — продолжил он. Кроме того, президент выступил против того, чтобы китайские автопроизводители налаживали выпуск машин в соседних странах, таких как Мексика и Канада, а затем поставляли их в США. При этом он отметил: «I’m not knocking Chinese cars».
Пока Трамп делает такие заявления, американские автоконцерны и законодатели призывают его не продвигать это решение. В ближайшие недели президент США должен встретиться с председателем КНР Си Цзиньпином в Вашингтоне. На этом фоне представители американской автоиндустрии убеждают Трампа не открывать китайским автопроизводителям доступ на рынок США.
Сенатор от штата Мичиган, демократ Элисса Слоткин, заявила о «rumors that Trump is planning to allow Chinese cars to be sold in the U.S. as part of a larger deal he is putting together. That would be a strategic mistake». Трамп впоследствии опроверг это утверждение, назвав его «total phony rumor», и подчеркнул, что до сих пор не допускал китайские автомобили на территорию США.
Несмотря на то что президент, похоже, не против прихода китайских брендов и открытия ими предприятий в Америке, американская автоиндустрия остаётся непреклонной. По данным Reuters, на прошлой неделе группа, представляющая почти всех крупных автопроизводителей, призвала Конгресс быстро принять закон о постоянном запрете китайских транспортных средств на рынке США. Эта организация известна как Alliance for Automotive Innovation и представляет интересы таких марок, как General Motors, Ford, Toyota, Volkswagen, Hyundai, Honda, Stellantis и других. Они надеются провести законопроект до конца года, в декабре 2026-го.
Глава Alliance for Automotive Innovation Джон Боццелла в письме заявил: «Right now, Chinese automakers are dumping subsidized vehicles with connected software and hardware around the world».