Крах китайских брендов привел к появлению "мертвых" электрокаров

Китайский рынок электромобилей, переживающий стремительное развитие, столкнулся с серьезными проблемами. Многие небольшие производители электрокаров не выдерживают конкуренции и покидают рынок, оставляя своих клиентов один на один с возникающими трудностями. Ярким примером стала компания WM Motor, обанкротившаяся в 2023 году.

Владелец электромобиля EX5 марки WM Motor из Шанхая господин Му столкнулся с рядом технических проблем. Его автомобиль потерял возможность открываться с помощью электронного ключа через Bluetooth, мультимедийная система работает нестабильно, навигационные карты не обновляются, а стриминговые сервисы функционируют с перебоями.

Несмотря на то, что транспортные функции автомобиля сохраняются, а эксплуатационные расходы остаются ниже, чем у бензиновых аналогов, владельцы сталкиваются с дополнительными сложностями. Страховые компании повышают тарифы для автомобилей проблемных производителей, а поиск запасных частей становится все более затруднительным.

На фоне отмены государственных субсидий и обострения ценовой конкуренции укрепляются позиции крупных производителей, таких как BYD. Между тем, небольшие компании испытывают серьезные трудности. В качестве примера можно привести Jiyue Auto, которая менее чем через полтора года работы была вынуждена искать дополнительное финансирование и сокращать производство. Для решения проблем владельцы электромобилей прибегают к различным способам: подрабатывают в такси, приобретают запчасти на вторичном рынке или обращаются к хакерам для восстановления утраченного функционала, сообщает Bloomberg.