В августе 2026 года российский рынок новых автомобилей впервые за семь месяцев показал снижение. На учет поставили 114,3 тыс. машин, что на 6,5% меньше результата августа прошлого года. Как сообщает Autonews.ru, в «Автостате» связывают спад с высокой базой сравнения.
При этом за январь—август продажи легковых автомобилей выросли на 9,3% и достигли 845 тыс. единиц. В Ассоциации европейского бизнеса августовскую динамику назвали умеренным охлаждением после сильного июльского результата. Среди факторов, повлиявших на спрос, эксперты выделили сезонность и ситуацию на топливном рынке.
Средняя цена нового автомобиля в августе составила 3,47 млн рублей. За год она увеличилась на 8%, а по сравнению с июлем — еще на 2,1%. Подержанные машины в среднем стоили 1,19 млн рублей: их цена выросла на 1% за год и на 1,6% за месяц.
Доля автомобилей российского производства за месяц увеличилась с 62% до 64%. В первую десятку наиболее продаваемых марок впервые вошла Jeland, под которой выпускают локализованные версии китайских моделей Jaecoo: за месяц реализовали 2356 таких машин. «Москвич» занял 13-е место, увеличив продажи на 20%, до 1,5 тыс. автомобилей, тогда как Belgee сократил реализацию на 43,5%, до 4414 машин, а Geely — на 24,5%, до 6560 автомобилей.
Продажи автомобилей, ввезенных по параллельному импорту, в августе выросли. Первое место заняла Mazda с результатом 3194 машины, второе — Toyota с 3133 автомобилями, а Volkswagen вошел в топ-15 с показателем около 1,4 тыс. машин. Импорт новых автомобилей увеличился на 29%, до 37,7 тыс. единиц, при этом чаще всего поставляли Changan, а наиболее востребованной моделью стал Geely Cityray.
Поставки подержанных автомобилей из-за рубежа снизились на 6%, до 42,9 тыс. машин, лидером стала Toyota Corolla. За восемь месяцев в России продали 83 262 автомобиля на альтернативных видах топлива, что на 93,6% больше показателя за аналогичный период 2025 года. На электромобили и гибриды российского производства пришлось 27,3% таких продаж, или 22 761 автомобиль, против 11,8% годом ранее.