Компания Audi начала выпуск электрического хэтчбека A2 e-tron на заводе в Ингольштадте. После предварительной презентации показателя энергоэффективности производитель раскрыл характеристики батарей, цены и оснащение модели. Об этом сообщает Autoblog.
Заявленный расход A2 e-tron составляет 12,8 кВт·ч на 100 км по циклу WLTP. Этот показатель сохранился у серийной версии и, как сообщалось ранее, превосходит результаты наиболее экономичных электромобилей, продаваемых в США, включая Lucid Air Pure и Tesla Model 3 RWD.
Для модели предусмотрены аккумуляторы емкостью 52, 61 и 84 кВт·ч, причем полезный объем младшей батареи составляет 50 кВт·ч. Запас хода в зависимости от комплектации и двигателя достигает примерно 263–401 мили, или 423–645 км. Топовая полноприводная версия с двумя моторами APP550 развивает 322 лошадиные силы.
В основу автомобиля легла обновленная платформа MEB+ концерна Volkswagen. A2 e-tron получила 400-вольтовую систему зарядки, а максимальная мощность пополнения запаса энергии постоянным током для версии с крупнейшей батареей составляет 183 кВт. Зарядка с 10 до 80 процентов занимает от 24 до 29 минут.
Стоимость Audi A2 e-tron на 1975 евро выше цены сопоставимого Volkswagen ID.3 Neo Life. Объем багажного отделения составляет от 14 до 47,2 кубического фута при сложенных задних сиденьях, а спереди предусмотрен дополнительный отсек объемом 0,46 кубического фута.
Одной из ключевых особенностей автомобиля стала функция передачи энергии в дом. При наличии солнечных панелей A2 e-tron может использоваться как резервный накопитель, заряжаясь в диапазоне от 20 до 80 процентов и отдавая электричество через совместимую двунаправленную зарядную станцию постоянного тока. Также Audi установила нажимные наружные элементы вместо механических ручек, снабдив их вспомогательными батареями для работы при электрической неисправности. Продажи модели в США не предусмотрены.