На арктическом проекте «Восток Ойл» в Красноярском крае запустили магистральный нефтепровод. По нему первая нефть направилась к Северному Ледовитому океану — на новый терминал порта «Бухта Север», где ее загрузят в танкер. Об этом сообщает «Аргументы и факты».
Во время церемонии главный исполнительный директор «Роснефти» Игорь Сечин сообщил, что ресурсная база проекта оценивается в 7 млрд тонн нефти. Содержание серы в сырье составляет от 0,01 до 0,1%. Первую партию приняли на арктический танкер «Валентин Пикуль» ледового класса Arc7.
Во второй половине 2027 года проект должен обеспечить поставки до 30 млн тонн нефти. К 2030 году объем отгрузки планируется довести до 50 млн тонн. При наличии рыночного спроса и благоприятной экономической ситуации мощность может вырасти до 100 млн тонн в год.
Для транспортировки сырья построили нефтепровод «Ванкор — Пайяха — Бухта Север» длиной 790 км и проектной мощностью 100 млн тонн в год. Участок протяженностью 6 км проложили под дном Енисея на глубине около 50 метров, заглубив трубу в речное дно до 8 метров. Большая часть трассы длиной 414 км выполнена в двухниточном варианте.
Портовый комплекс включает нефтеналивной и два грузовых причала, причал портофлота, а также 14 резервуаров вместимостью по 30 тыс. тонн. В рамках полного развития проекта предусмотрено строительство 102 резервуаров. Для защиты порта от ледовых торосов возвели дамбу на более чем 2 тыс. буронабивных свай, а глубина у причала составляет 18 метров, что позволяет принимать танкеры дедвейтом до 120 тыс. тонн.
После «Валентина Пикуля» нефть должен принять танкер «Академик Губкин» типа «Афрамакс» дедвейтом около 120 тыс. тонн. Оба судна построены на судоверфи «Звезда», оператором которой выступает «Роснефть». По словам Сечина, на проекте уже работают более 50 тыс. человек, а общий объем инвестиций достиг 4 трлн рублей.