Китайский автопроизводитель Kaiyi (Кайи) представил на мировом рынке кроссовер X7 Hybrid (Икс 7 Гибрид). Появление этой новинки отражает устойчивый интерес к экономичным гибридным автомобилям в странах, чья инфраструктура пока не готова к полному переходу на чистый электротранспорт.
Силовая установка Super Hybrid (Супер Гибрид) включает 1,5-литровый бензиновый турбомотор и 2 электрических двигателя, которые суммарно выдают 265 кВт мощности и 530 Н·м крутящего момента. Управляющая электроника автоматически выбирает 1 из 5 рабочих сценариев с учетом текущей скорости и остатка энергии в батарее, обеспечивая эффективный баланс производительности, передает пресс-служба компании Kaiyi (Кайи).
Среди доступных алгоритмов работы предусмотрены полностью электрический ход для спокойной езды на малой скорости, последовательная схема для средних скоростей и параллельный режим, объединяющий отдачу всех моторов при резких обгонах и подъемах. При равномерном движении по загородной трассе подключается прямой привод от двигателя внутреннего сгорания, а при замедлении активируется система рекуперативного торможения для возврата энергии.
Бензиновый агрегат объемом 1,5 литра обладает высоким тепловым коэффициентом полезного действия в 44,5%, тогда как электромоторы берут на себя нагрузку во время трогания и набора скорости, снижая потери. По стандарту испытаний NEDC (НЕДК) потребление бензина при полностью разряженном аккумуляторе составляет всего 5,2 литра на 100 километров пути.
Суммарная дальность поездки кроссовера без дозаправки и подзарядки достигает 1200 километров, а пробег исключительно на электричестве составляет до 105 километров. В компании подчеркивают, что такой запас хода позволяет совершать короткие ежедневные поездки без запуска ДВС и уверенно отправляться в дальние путешествия в условиях дефицита зарядных станций.