JetZero ведёт разработку нового самолета и хочет вывести его в небо к 2030 году

Калифорнийский стартап JetZero намерен к 2030 году вывести на рынок самолёт с крылом-фюзеляжем (BWB — blended-wing body), который будет на 50% экономичнее традиционных воздушных судов. Компания реализует проект совместно с ВВС США, NASA и Федеральным авиационным управлением (FAA).

По оценке JetZero, традиционная схема «труба с крыльями» исчерпала потенциал повышения топливной эффективности. В конструкции BWB фюзеляж и крыло образуют единое аэродинамическое тело: самолёт одновременно снижает массу, уменьшает лобовое сопротивление и использует фюзеляж для создания подъёмной силы. По заявлению компании, это позволяет вдвое сократить расход топлива и выбросы. Воздушное судно изначально проектируется под 100-процентную совместимость с устойчивым авиационным топливом (SAF) и возможность использования водорода с нулевым выбросом углерода.

Платформа BWB рассчитана на три варианта исполнения: коммерческий авиалайнер, военный заправщик и грузовой самолёт. Участие в программе ВВС США, на которую выделяется до 245 млн долларов, должно помочь компании создать полноразмерный демонстратор и подтвердить лётную годность конструкции. В рамках выхода из режима закрытой разработки JetZero готовит к испытательному полёту масштабную модель в соотношении 1:8.

Концепция BWB существует с конца 1980-х годов, однако долгое время не находила практического применения. Сейчас интерес к ней возрос на фоне обязательств авиационной отрасли по достижению углеродной нейтральности. Среди технических преимуществ схемы — хвостовое оперение не требуется, двигатели расположены сверху фюзеляжа, что существенно снижает уровень шума в салоне. Нестандартная компоновка кабины также открывает возможности для увеличения числа проходов и объёма багажных полок.