По информации агентства Reuters, Китай и Индия временно прекратили закупки российской нефти с поставкой в марте. Данное решение связано с существенным увеличением расходов на фрахт танкеров, которые не попали под действие американских санкций. Трейдеры отмечают значительное повышение стоимости перевозок.
Наблюдается рост премии на российскую нефть марки ESPO, которая поднялась на 3-5 долларов за баррель относительно эталонной марки ICE Brent. Параллельно с этим стоимость фрахта танкеров типа «Афрамакс», следующих в Китай, увеличилась на несколько миллионов долларов.
В начале января Соединенные Штаты ввели масштабные ограничительные меры в отношении энергетического сектора России. Санкции затронули крупные нефтяные компании и более 180 судов, которые, по мнению американской стороны, участвуют в транспортировке российского топлива. В результате нефтеперерабатывающим предприятиям Китая и Индии приходится искать альтернативные источники поставок на Ближнем Востоке, в Африке и Америке.
Индийская компания Bharat Petroleum Corp. Ltd информирует об отсутствии новых предложений по мартовским поставкам и ожидает уменьшения объемов грузоперевозок по сравнению с предыдущими месяцами. Статистика показывает, что в 2024 году доля российской нефти составила 36% от общего импорта Индии и около 20% импорта Китая.
Российская сторона считает введенные западными странами санкции нелегитимными и настаивает на их отмене. Представители российского руководства подчеркивают, что полное прекращение традиционных маршрутов поставок невозможно, и страна продолжит поиск альтернативных путей для минимизации последствий американских ограничений.