Как страны ведут борьбу за возобновление движения через Ормузский пролив

Блокада Ормузского пролива продолжает давить на мировые энергетические рынки: нефть держится около $100 за баррель, а всё больше государств и международных организаций предпринимают конкретные шаги для восстановления судоходства в регионе.

• Россиянам рассказали, как накопить 5 миллионов за 5 лет

Среди стран, активно реагирующих на ситуацию, выделяется Франция: 6 мая авианосец «Шарль де Голль» с истребителями Rafale на борту прошёл через Суэцкий канал и направился в Аденский залив. Великобритания предложила задействовать новые беспилотные надводные суда в дополнение к уже направленному в район пролива эсминцу HMS Dragon. Южная Корея 12 мая осудила атаку на своё грузовое судно HMM Namu, а на следующий день министр обороны страны на переговорах с американским коллегой Питом Хегсетом заявил о готовности рассмотреть поэтапное участие в обеспечении безопасности судоходства — в том числе путём отправки военнослужащих и обмена разведывательными данными.

Индия 11 мая объявила, что намерена поднять вопрос безопасного прохода судов под индийским флагом на встрече министров иностранных дел стран БРИКС, поскольку двусторонние переговоры с Ираном пока не принесли результата. В тот же день генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш призвал к дипломатическому урегулированию конфликта и возобновлению движения через пролив, предупредив, что любое возобновление боевых действий будет иметь тяжёлые последствия. Генеральный секретарь НАТО Марк Рютте ещё 4 мая сообщил, что европейские союзники заблаговременно размещают логистическую поддержку в регионе, в частности тральщики.

Международное энергетическое агентство 12 мая предупредило, что почти полное закрытие пролива вызвало беспрецедентный шок на рынке нефти, который может сохраняться ещё несколько месяцев даже после возобновления судоходства. МЭА ухудшило прогноз по мировому спросу на нефть в 2026 году на 418 тыс. баррелей в сутки. Базовый сценарий агентства предполагает постепенное восстановление потоков через пролив начиная с июня, однако положительный рост спроса ожидается не раньше августа.

Полное восстановление экспортных операций займёт значительно больше времени, поскольку потребуется разминирование пролива, перенаправление танкеров в Персидский залив и перестройка графиков погрузки в портах. По оценке МЭА, даже после завершения разминирования на нормализацию поставок уйдёт не менее 2–3 месяцев.