Главный редактор автомобильного портала Quto Максим Ракитин поделился с «Российской газетой» впечатлениями от Пекинского автосалона, который завершился 3 мая. По его словам, выставка вызвала определённое разочарование.
Ракитин объяснил, что китайские автомобили потеряли индивидуальность и стали слишком похожи друг на друга. Два-три года назад рынок кипел идеями, появлялось много новых компаний, но большинство из них закрылось. Теперь крупные кроссоверы разных марок выглядят одинаково — и снаружи, и внутри. «Если поставить их в ряд, то ты не поймешь, что это и кто. Настораживает, что идеи заканчиваются», — отметил эксперт.
Тем не менее на фоне европейских производителей, которые практически ничего не показали, китайцы всё же выглядят предпочтительнее. Отдельно Ракитин прошёлся по Volvo, назвав появление модели XC70 в 2026 году на выставке весьма сомнительным решением. Японцы же представили автомобили, созданные специально для китайского рынка и произведённые на совместных предприятиях внутри КНР.
Эксперт также обратил внимание на смену трендов: китайские производители быстро уловили, что интерес к чисто электрическим машинам падает, и резко увеличили число гибридных моделей. Европейцы же, по его словам, по-прежнему делают ставку на электромобили. Всего на автосалоне было представлено 1451 транспортное средство, 181 из которых — мировые премьеры.