Европейские авиакомпании предупреждают о серьёзной угрозе для туристов этим летом: из-за острой нехватки авиакеросина пассажиры рискуют прилететь в пункт назначения без своих чемоданов. Причиной кризиса стали перебои с поставками нефтепродуктов через Ормузский пролив, через который проходит около 20% мирового экспорта нефти.
По данным Международного совета аэропортов Европы (ACI Europe), запасы авиатоплива в ряде стран рассчитаны лишь на 8–10 дней. Только две страны ЕС располагают резервами на 90 дней, тогда как большинство государств не переживёт кризиса дольше месяца, сообщает Corriere della Sera. Системный дефицит может наступить уже к маю, а итальянские аэропорты уже ввели экстренное нормирование.
Нехватка топлива в аэропортах вынуждает авиакомпании брать на борт двойной запас керосина — и для вылета, и для обратного рейса. Это резко увеличивает взлётную массу самолёта. По расчётам экспертов, рейс Стамбул — Лондон на Airbus A321neo в обычных условиях требует около 9 тонн топлива, а при необходимости везти резерв нагрузка вырастает ещё на 8 тонн. Каждая лишняя тонна на борту увеличивает расход керосина на 3–4% в час. Чтобы уложиться в нормы безопасности, перевозчики вынуждены жертвовать коммерческой загрузкой, как пишет деловое издание Ekonomim, — в первую очередь багажом пассажиров.
Помимо этого, авиакомпании начали оставлять часть кресел незабронированными и вводят технические посадки для дозаправки — например, в Стамбуле. Это неминуемо влечёт задержки рейсов и изменение маршрутов. Ряд перевозчиков, в том числе easyJet и Ryanair, уже рассматривает сокращение полётной программы и предупреждает о росте цен на билеты.
Если ситуация с поставками через Ормузский пролив не улучшится в ближайшие три недели, эксперты прогнозируют полноценный топливный коллапс. Тем, кто планирует поездку в Европу в ближайший месяц, специалисты рекомендуют по возможности ограничиться ручной кладью: по закону авиакомпания обязана доставить оставленный багаж следующим рейсом, однако на практике это нередко превращается в многодневное ожидание.