В Южной Корее после трагической авиакатастрофы самолета Jeju Air в прошлом месяце власти потребовали от бюджетных авиакомпаний поставить безопасность выше финансовой выгоды, чтобы восстановить доверие к авиационному сектору, сообщает The New York Times.
Министерство транспорта Южной Кореи провело встречу с девятью бюджетными авиаперевозчиками, призвав их внедрить меры по сокращению продолжительности полетов, улучшению программ подготовки пилотов и увеличению числа сотрудников, занимающихся техническим обслуживанием. Министерство решило позволить авиакомпаниям самостоятельно разработать планы по улучшению безопасности.
Авиакомпания Jeju Air объявила о планах сократить среднее ежедневное время полетов с 14 до 12,8 часов. Кроме того, компания наймет 41 нового сотрудника по техническому обслуживанию, доведя общее число технического персонала до 350 человек.
Катастрофа произошла, когда Boeing 737-800 компании Jeju Air столкнулся с бетонным барьером в международном аэропорту Муан, что привело к гибели 179 человек. Это стало самой смертоносной авиакатастрофой в истории Южной Кореи и самой трагичной в мире с момента крушения рейса Lion Air 610 в 2018 году.
Министерство подчеркнуло, что авиакомпании, пренебрегающие протоколами безопасности, потеряют доверие пассажиров и могут прекратить свою деятельность. Было также заявлено, что сертификаты на полеты будут отозваны у перевозчиков, не соблюдающих правила безопасности.
Правительственные директивы могут привести к увеличению эксплуатационных расходов для авиакомпаний, стремящихся предоставлять бюджетные варианты путешествий. Расширение команд технического обслуживания может повысить операционные затраты для бюджетных перевозчиков, что потенциально приведет к повышению цен на билеты.
В среду правительство представило планы по модернизации инфраструктуры взлетно-посадочных полос, включая расширение зон безопасности и строительство локализаторов из более гибких стальных материалов вместо бетона.