В Китае прошло одобрение закона на запрет скрытых ручек в автомобилях

Власти Китайской Народной Республики приняли радикальное решение, касающееся конструкции легковых автомобилей. Министерство промышленности и информационных технологий страны ввело официальный запрет на производство и продажу машин, оснащенных исключительно скрытыми или полностью электронными дверными ручками. Данная мера направлена на повышение безопасности водителей и пассажиров в экстренных ситуациях, когда каждая секунда может стоить жизни.

Соответствующий документ с обновленным перечнем правил безопасности был опубликован на сайте ведомства 2 февраля. Согласно новым требованиям, все автомобили, реализуемые на китайском рынке, в обязательном порядке должны иметь традиционные механические системы для открывания дверей. Это означает фактический запрет на популярные в последние годы дизайнерские решения со скрытыми ручками, которые выдвигаются только при наличии электронного ключа или нажатии кнопки.

Регулятор четко прописал в новых нормах: «Каждая дверь (за исключением задней двери багажника) должна быть оборудована механической внешней ручкой с механизмом открывания». Кроме того, обязательным требованием становится наличие дублирующего механического привода для открытия дверей изнутри салона. Таким образом, автопроизводители больше не смогут полагаться только на электронику при проектировании систем доступа в автомобиль.

Китай стал первым государством в мире, которое пошло на такой серьезный шаг и законодательно ограничило использование подобных технологий. Поводом для жесткой реакции властей послужила серия резонансных дорожно-транспортных происшествий с трагическим исходом. В нескольких случаях люди оказались заблокированными в горящих или тонущих машинах из-за того, что электронные замки вышли из строя, а спасатели не смогли оперативно открыть двери снаружи из-за отсутствия привычных ручек.

Новые правила начнут действовать с 1 января 2027 года, что дает автомобильным компаниям время на адаптацию своих производственных линий и пересмотр конструкций будущих моделей. Это решение, безусловно, окажет огромное влияние на всю мировую автоиндустрию, учитывая масштабы китайского рынка и тесную интеграцию местных производителей в глобальные цепочки поставок.