Продажи Jaguar Land Rover рухнули из-за кибератаки и тарифов США

Британский автопроизводитель Jaguar Land Rover столкнулся с серьезным падением продаж в последнем квартале ушедшего года. Основными причинами кризиса стали новые американские тарифы и последствия разрушительной кибератаки, которая надолго парализовала производство. Оптовые поставки дилерам сократились почти вдвое, а розничные продажи показали значительное снижение по всему миру.

Как отмечает издание The Guardian, оптовые объемы продаж упали на 43,3%, составив всего 59 200 автомобилей. Розничные показатели также продемонстрировали негативную динамику, снизившись на 25,1% до 79 600 машин. Эти цифры стали прямым следствием хакерской атаки, произошедшей в конце августа, которая вынудила компанию остановить конвейеры на заводах в Великобритании, Словакии, Бразилии и Индии на весь сентябрь.

Простой производства привел к квартальным убыткам в размере почти 500 миллионов фунтов стерлингов. Работа предприятий крупнейшего британского автоконцерна вернулась к нормальным показателям только к середине ноября, после чего потребовалось дополнительное время для распределения автомобилей по глобальным рынкам. Ситуацию усугубили дополнительные пошлины на экспорт в США и плановое сворачивание выпуска старых моделей перед запуском обновленной линейки.

Продвижение нового электромобиля также сопровождалось трудностями и критикой в интернете. Рекламный ролик не показал саму машину, что вызвало недоумение у публики и ироничный комментарий главы Tesla Илона Маска, который спросил: «Вы вообще продаете машины?». Несмотря на заявления главного дизайнера Джерри Макговерна о «бесстрашном творчестве», он покинул компанию всего через 4 месяца после назначения нового генерального директора ПБ Баладжи.

Падение розничных продаж зафиксировано на всех ключевых рынках. В Северной Америке показатели рухнули на 37,7%, в Европе снижение составило 26,9%, а в Китае спрос упал на 18,4%. Даже на домашнем рынке в Великобритании продажи сократились на 13,3%. На фоне этих новостей акции индийской компании Tata Motors, владеющей британским брендом, упали в цене. Примечательно, что пока британский автопром испытывает трудности, китайские бренды уверенно занимают нишу, обеспечив почти 10% всех новых регистраций автомобилей в Соединенном Королевстве в 2025 году.