Новый игрок на рынке: ГТЛК создает собственного страхового брокера

Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) собирается учредить собственного страхового брокера, что является прецедентом для крупных участников лизингового рынка, не входящих в банковские или страховые группы. Предполагается, что новая структура, которая будет являться отдельным юридическим лицом с брокерской лицензией, на начальном этапе сосредоточится на работе с активами самой ГТЛК, а в дальнейшем может выйти на коммерческий рынок.

В самой ГТЛК подтверждают эти намерения, называя создание страхового брокера логичным этапом развития крупного лизингового бизнеса с активами, превышающими 1,4 трлн рублей, пишет Коммерсантъ. В компании пояснили, что на первом этапе брокер будет обслуживать исключительно внутренние потребности, однако в перспективе рассматривается возможность выхода на открытый рынок и предложения услуг сторонним организациям. За счет экономии на объеме ГТЛК сможет предложить транспортным компаниям более выгодные условия страхования.

В то же время другие участники лизингового рынка не торопятся следовать этому примеру. Многие крупные компании отмечают, что их полностью устраивает существующая схема работы, при которой они получают комиссионный доход от продажи полисов напрямую от страховщиков. Они сотрудничают с широким кругом аккредитованных страховых компаний, рассматривая страховку как неотъемлемую, но лишь одну из частей комплексного коммерческого предложения для клиента.

Эксперты отмечают, что создание отдельного юридического лица с брокерской лицензией позволит ГТЛК не только зарабатывать на комиссиях, которые могут достигать 50% от страховой премии, но и избежать ряда регуляторных ограничений. Как государственной корпорации, ГТЛК необходимо, чтобы ее деятельность соответствовала основным целям, таким как развитие транспортной отрасли. Выделение непрофильного страхового посредничества в дочернюю компанию позволит обойти ограничения, связанные с закупочным законодательством, и снизить риски претензий со стороны антимонопольных органов.