В современных условиях эксплуатации автомобиля важно знать, какие неисправности являются критическими, а какие допустимы при движении. Автомобильный эксперт журнала «За рулем» Михаил Колодочкин поделился важной информацией о допустимых неисправностях транспортных средств, сообщает «За рулем».
При неисправности вакуумного насоса автомобиль может продолжать движение, хотя это потребует от водителя большего усилия при торможении. Такая ситуация хорошо знакома владельцам автомобилей «Волга», когда при нажатии на педаль тормоза требуется приложить дополнительное усилие для остановки транспортного средства.
Эксперт отметил, что движение возможно и при неработающем усилителе рулевого управления, особенно если речь идет об электрическом усилителе. В этом случае управление становится более тяжелым, но остается полностью подконтрольным водителю.
Интересный момент касается внешнего освещения: если не работает одна фара, это не является критической неисправностью. Запрет на эксплуатацию возникает только в случае, когда не работают обе фары одновременно. Также эксперт отметил, что при поломке водительской щетки стеклоочистителя допустимо использовать пассажирскую щетку для продолжения движения.
Колодочкин также поделился рекомендациями по подготовке автомобиля к зимнему сезону. Особое внимание следует уделить проверке аккумулятора, который должен показывать напряжение не менее 12,6 В на заглушенном двигателе. Важно также проверить тип используемого масла и при необходимости заменить его на менее вязкое с индексом 5 или 0 в первой позиции маркировки.
В преддверии холодов необходимо проконтролировать работу термостата. Если он застрял в промежуточном положении, охлаждающая жидкость будет постоянно проходить через радиатор, что помешает двигателю достичь оптимальной рабочей температуры в зимних условиях.