На бывшей площадке Toyota в петербургских Шушарах планируют начать выпуск премиального седана Senat 1000. Серийное производство флагманской модели должно стартовать в первом квартале 2028 года, а продажи начнутся вскоре после запуска конвейера. Об этом сообщает Pravda.Ru.
Для автомобиля разработают полностью оригинальный кузов, который создадут с нуля. Директор по продукту бренда Анатолий Калицев объяснил длительные сроки подготовки сложностью проекта и необходимостью провести большой объем инженерных работ. По словам эксперта по техническим дефектам и безопасности автомобилей Михаила Лазарева, конструкцию предстоит проверить на жесткость, безопасность и акустический комфорт.
Senat 1000 станет более крупной моделью по отношению к уже выпускаемому Senat 900. Младший седан получил трехлитровый двигатель мощностью 326 лошадиных сил и способен разгоняться до 100 км/ч за 6,5 секунды. От флагманской версии ожидают более высоких характеристик и расширенного набора комфортного оборудования.
Производственную площадку в Шушарах подготовили к работе в потоковом режиме. В июле и августе 2026 года там установили новую сборочную линию, а официальный выпуск Senat 900 уже начался. Ее проектная мощность составляет до 10 тысяч автомобилей в год, что должно обеспечить потребности представительского сегмента.
Переход к массовой сборке, по словам автослесаря Дениса Хромова, позволит снизить итоговую цену машин и усилить контроль качества каждого автомобиля. В дальнейшем компания намерена расширить модельный ряд: с 2029 года до начала 2030-го планируется добавить кроссовер. Такой шаг должен помочь полностью загрузить мощности бывшего японского предприятия и обеспечить владельцев автомобилей более доступной логистикой оригинальных запчастей.
Senat 900 представили на Петербургском международном экономическом форуме в 2026 году. Пока на заводе сосредоточены на его потоковом производстве, а запуск Senat 1000 намечен на начало 2028 года. В дальнейшем развитие линейки должно включить как седаны, так и кроссовер.