Власти Бразилии намерены поднять пошлины на электрокары из-за активности Китая

В порту Итажаи в Бразилии недавно пришвартовался крупнейший в мире автотранспортный корабль с десятками тысяч электромобилей BYD. Этот факт стал символом усиливающегося противостояния на местном рынке. Китайские компании, в первую очередь BYD, активно поставляют в Бразилию доступные электромобили. Только за май 2025 года импорт подобных машин увеличился почти на 40%, а доля продукции из Китая среди всех продаж электрокаров достигла более 80%.

Участники бразильского рынка и работников отрасли выражают обеспокоенность такими темпами ввоза. По их мнению, массовое поступление электромобилей из КНР подрывает интерес к созданию местных производств и может привести к сокращению рабочих мест. Запланированные производственные площадки компаний BYD и GWM в Бразилии пока не развиваются: начало сборки откладывается, а соглашения с местными поставщиками практически не заключаются.

Власти страны рассматривают вариант досрочного повышения импортных пошлин на ввоз электрокаров с 10% до 35%. Критики такой ситуации считают, что китайские предприятия используют временное снижение таможенных ставок, чтобы реализовать излишки автомобилей на фоне ограничений экспорта в Соединённые Штаты и Европу.

Несмотря на опасения профсоюзов, спрос на китайские электромобили в Бразилии сохраняется высоким. Рынок электрокаров в государстве только начинает формироваться, а собственное производство аккумуляторов и комплектующих пока отстаёт по объёмам. Таким образом, перед страной стоит сложная задача — либо поддержать развитие экологически чистых технологий, либо защитить национальный рынок труда.

Отмечается, что подобные поставки электромобилей были бы крайне востребованы и в России, поскольку способны привести к снижению цен на новые автомобили.