Неправильное обращение с автомобильным аккумулятором способно вывести его из строя и привести к тяжелым травмам. Об этом предупредил технический директор LYNXauto Андрей Бабушкин, которого цитируют «Известия». Эксперт отметил, что особенно опасны ошибки при зарядке и запуске двигателя.
Замерзшую батарею нельзя подключать к зарядному устройству: это может разрушить корпус и вызвать выброс кислоты. Рядом с аккумулятором запрещены открытый огонь и искры, поскольку при его работе выделяется взрывоопасный водород. Также нельзя менять полярность при запуске от другого автомобиля и соединять клеммы металлическими предметами.
Бабушкин не советует снимать клеммы при работающем двигателе, нагревать корпус пламенем и применять зарядные устройства, которые не подходят для конкретной батареи. При вздутии, появлении трещин или сильном нагреве аккумулятором следует немедленно прекратить пользоваться. Такие признаки указывают на необходимость остановить эксплуатацию батареи.
Специалист пояснил, что состояние аккумулятора зависит от температуры, уровня заряда и технической исправности. На холоде химические реакции в свинцово-кислотной батарее замедляются, поэтому она хуже отдает пусковой ток. Одновременно масло становится более вязким, сопротивление двигателя увеличивается, а стартеру требуется больше энергии для вращения коленчатого вала.
Дополнительную нагрузку на бортовую сеть создают обогревы сидений, руля, стекла и зеркал, а также вентилятор отопителя. При коротких поездках генератор не успевает компенсировать энергию, потраченную на запуск, из-за чего возникает постоянный недозаряд и ускоряется износ. Глубоко разряженная батарея особенно уязвима на морозе: из-за снижения плотности электролита жидкость может замерзнуть, повредить пластины и разорвать корпус.
Для сохранения аккумулятора эксперт рекомендует регулярно проверять напряжение, не допускать глубокого разряда и не оставлять разряженную батарею на холоде. На стоянке следует контролировать ток утечки, поскольку видеорегистратор или неправильно установленная охранная система способны разрядить АКБ за несколько ночей. Клеммы необходимо очищать и обрабатывать защитными составами, отказаться от самодельного утепления, мешающего вентиляции и отводу тепла, а новую батарею выбирать в соответствии с параметрами автомобиля.