Электрический хэтчбек Geely EX2 может привлечь в России новую городскую аудиторию, но вряд ли станет одним из главных источников продаж марки. Такой прогноз в беседе с агентством «АВТОСТАТ» дал основатель внешней пресс-службы для автобизнеса «Механика» Александр Ковалев.
Эксперт назвал ближайшими соперниками модели российский «Атом» и Evolute i-JOY. «Атом» немного компактнее Geely EX2, отличается удачным дизайном и достойным оснащением, однако сможет конкурировать по цене только при поддержке субсидий. У Geely при этом будет полноценный пятиместный салон и бренд с хорошей репутацией.
Evolute i-JOY превосходит EX2 по размерам и, вероятно, окажется дешевле. В то же время у него могут быть проще материалы отделки и набор оборудования. По заявленному запасу хода все три электромобиля, как считает Ковалев, показывают примерно одинаковый результат.
Стоимость Geely EX2 на российском рынке эксперт оценивает в 2,7–3,5 млн рублей. Итоговая цена будет зависеть от комплектации и стимулирующих акций производителя. На китайском рынке такой автомобиль стоит почти втрое дешевле.
«А учитывая неопределенность, по крайней мере кажущуюся, Geely на российском рынке, трудно сформулировать какие-либо ожидания, но лично мне бы хотелось и дальше видеть новинки от этой компании на нашем рынке», — резюмировал Александр Ковалев. Geely EX2 станет самым доступным электромобилем марки в России и дополнит линейку, куда сейчас входят электрический кроссовер EX5 и гибридный EX5 в версиях EM-i с параллельно-последовательной схемой и EM-R с последовательной схемой.
Длина хэтчбека составляет 4135 мм, колесная база достигает 2650 мм. Автомобиль получил силовую установку 11-в-1 мощностью 116 л.с. и максимальным крутящим моментом 150 Нм, а ведущими являются задние колеса. Тяговая батарея позволяет проехать до 395 км по новому европейскому ездовому циклу испытаний легковых автомобилей (NEDC).