Компания Svolt начала серийный выпуск гибридных твердожидкостных аккумуляторов емкостью 100 кВт·ч. Батарея рассчитана на работу в составе высоковольтной системы напряжением 900 В и поддерживает зарядку мощностью 6C. За 12 минут она способна обеспечить электромобилю дополнительные 500 км пробега.
Первый аккумулятор Dragon Armor сошел с производственной линии Svolt в Чанчжоу 26 октября. Представители компании назвали батареи с тройной химией на долгосрочной технологической основой. Svolt была создана концерном GWM в 2012 году как подразделение по выпуску тяговых батарей, а в 2018 году стала самостоятельной компанией.
При этом Svolt сохранила тесные связи с GWM и остается ее ключевым поставщиком и стратегическим партнером. Пока не сообщается, какие именно автомобили получат новую батарею. Как пишет CarNewsChina, одним из первых кандидатов может стать кроссовер Wey V8X BEV, однако председатель совета директоров и генеральный директор Svolt Ян Хунсин заявил, что дополнительные сведения раскроют позднее.
В конструкции аккумулятора применена технология переноса печати сепаратора на уровне отдельных ячеек. По данным Svolt, это должно повысить безопасность при ускоренной зарядке. Жидкостная система охлаждения обеспечивает поддержку режима 6C, благодаря чему запас хода на 500 км можно пополнить за 12 минут.
Расчетный ресурс батареи превышает 1 млн км, а заявленное количество циклов зарядки достигает 3000. Для защиты аккумулятора предусмотрено шесть уровней безопасности. Ударная стойкость, как утверждается, втрое выше требований китайского государственного стандарта.
О планах начать массовый выпуск твердожидкостных батарей Svolt объявила в мае 2026 года, рассчитывая сначала запустить первую партию в сентябре. Компания также отмечала, что полностью твердотельные аккумуляторы пока еще далеки от серийного производства. По данным China EV DataTracker, с января по сентябрь 2026 года объем установленных батарей Svolt составил 11,27 ГВт·ч, включая 4,23 ГВт·ч аккумуляторов LFP и 6,99 ГВт·ч батарей с тройной системой NMC; доля компании на китайском рынке достигла 2%. К концу 2027 года Svolt намерена полностью перевести тройные аккумуляторные ячейки на гибридную твердожидкостную технологию, а в 2028 году планирует представить ее третье поколение.