В переходный сезон водителям следует корректировать скорость с учетом погодных условий, заявил автоэксперт Дмитрий Попов. По его словам, определить единую дату смены летних и зимних шин невозможно, поэтому период с переменчивой температурой неизбежно создает дополнительные риски на дороге.
«Всегда будет переходный период, в течение которого будут наступать более теплые или более холодные времена. Люди на летних колесах могут оказаться на холодной дороге, а люди с зимними колесами – на теплой дороге», – отметил эксперт.
Наиболее опасной Попов назвал поездку на зимних шинах по нагретому асфальту. В таких условиях, считает специалист, происходят массовые аварии, которые называют «днями жестянщика». При этом основной причиной ДТП чаще становятся нарушения правил дорожного движения, а не характеристики самой резины.
Эксперт посоветовал автомобилистам снижать скорость и увеличивать дистанцию между машинами. «Скорость нужно делать меньше, а дистанцию – больше. Если утром заморозки и есть возможность подождать, стоит дождаться, пока прогреются асфальт и колеса», – заключил специалист.
Заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Юрий Григорьев напомнил о требованиях к зимним шинам. При движении по снегу или льду остаточная глубина протектора должна превышать 4 мм. Если показатель составляет 4 мм или меньше, эксплуатация автомобиля запрещена, а владельцу может грозить предупреждение либо штраф в 500 рублей.
Ранее издание «За рулем» рассказывало о ситуациях, в которых всесезонные шины могут оказаться полезными или, наоборот, не справиться с условиями. Об этом сообщила «Газета.Ru».