Bugatti завершила восстановление уникального Veyron Grand Sport Vitesse с кузовом из полированного алюминия. Автомобиль с шасси 8.100 вернулся в Мольсхайм спустя более десяти лет после выпуска и прошел программу La Maison Pur Sang. После сертификации, восстановления и перенастройки суперкар отправился к новому владельцу на Лазурный Берег, сообщает Auto.Rambler.ru.
Заказ на необычную машину поступил в 2014 году от коллекционера Bugatti. К тому времени в его собрании уже находились единственный Veyron Bleu Centenaire и все шесть автомобилей Grand Sport Vitesse из серии Legends. В качестве ориентира клиент выбрал Veyron 16.4 Pur Sang, выпущенный пятью экземплярами, но потребовал изготовить кузовные панели из цельных алюминиевых заготовок, полностью отказавшись от сварных соединений.
По данным немецкого дилера Mechatronik, покупатель даже пригрозил отказаться от других заказов, если Bugatti не возьмется за проект. Для работы в Мольсхайм доставили алюминиевые блоки массой до 20 тонн. Над обликом автомобиля трудились заводские дизайнеры Ахим Аншайдт и Лоран Шевалле, а все этапы создания машины документировали.
Автомобиль завершили в 2015 году, причем его стоимость более чем вдвое превысила и без того высокую цену стандартного Grand Sport Vitesse. Снаружи полированный металл сочетается с салоном, отделанным кожей Carmine Red, открытым карбоном и алюминием. После возвращения на завод специалисты убрали поздние элементы персонализации, чтобы восстановить первоначальный вид машины.
Силовая установка Veyron включает 8,0-литровый двигатель W16 с четырьмя турбокомпрессорами. Мощность составляет 1200 лошадиных сил, крутящий момент — 1500 Нм, а разгон до 100 км/ч занимает 2,6 секунды. В 2013 году Grand Sport Vitesse установил рекорд скорости среди серийных открытых автомобилей, достигнув 408,84 км/ч на полигоне Volkswagen в Эра-Лессине.
Всего с 2005 по 2015 год Bugatti выпустила 450 автомобилей Veyron, из которых 92 относились к версии Grand Sport Vitesse. Программу La Maison Pur Sang представили на парижской выставке Rétromobile в 2020 году, и сейчас она работает только в Мольсхайме, занимаясь подтверждением подлинности, реставрацией и перенастройкой автомобилей разных эпох. Имя нового владельца не раскрывается, хотя ранее западные СМИ связывали покупку с двукратным чемпионом Формулы-1 Фернандо Алонсо.