Минэнерго рассматривало два способа поддержать зарубежные поставки топлива. Один из них предусматривает корректировку формулы импортного демпфера с учётом расходов на железнодорожную перевозку топлива из Северо-Западного федерального округа в центральные регионы России.
Размер транспортных затрат оценивается примерно в 4–5 тыс. рублей за тонну. Такой подход должен учитывать стоимость доставки при расчёте механизма поддержки экспорта.
Второй вариант предполагает увеличить цены на 2,1 рубля за литр, сохранив действующую формулу демпфера без изменений. При таком сценарии бензин на автозаправках вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК) по итогам года может подорожать на 11%.
В абсолютном выражении рост стоимости бензина может составить 7,1 рубля за литр. Летнее дизельное топливо, согласно оценке, способно прибавить 10,7%, или 8,2 рубля за литр.
Оба предложения Минэнерго направлены на стимулирование поставок топлива за рубеж. О вариантах ведомства сообщил «Коммерсантъ».