Частые поездки на небольшие расстояния не представляют непосредственной угрозы для двигателя, однако требуют более внимательного обслуживания. При таких маршрутах мотор регулярно запускается холодным и не успевает выйти на рабочую температуру. Из-за этого в масле скапливаются влага и остатки топлива, ускоряя его старение.
Технический директор сети Fit Service Никита Родионов пояснил, что учитывать нужно не только показания одометра. Работа двигателя на холостом ходу также формирует моточасы, хотя пробег автомобиля при этом почти не увеличивается. Поэтому при преимущественно городской эксплуатации специалист рекомендует ориентироваться на регламент для тяжелых условий и уменьшать интервал между заменами масла.
Периодические длительные поездки позволяют полностью прогреть мотор и испарить накопившуюся влагу. Однако такая мера не заменяет плановое техническое обслуживание. Особенно актуален этот совет осенью, когда увеличивается число холодных запусков, пробок и продолжительных остановок с работающим двигателем.
При приближении срока обслуживания откладывать замену до зимы не стоит. Родионов также советует при выборе масла учитывать не одну лишь вязкость, например 5W-30 или 0W-20. Важны допуск производителя автомобиля, класс качества и соответствие продукта конструкции двигателя.
Масло с подходящей вязкостью может не отвечать требованиям конкретного мотора из-за неподходящего пакета присадок. Это особенно важно для турбированных двигателей и автомобилей с современными системами очистки выхлопных газов. Правильный подбор масла и своевременная замена помогают поддерживать ресурс силового агрегата, отмечают «Автоновости дня».