За январь–сентябрь 2026 года в России перепродали 264 тыс. китайских автомобилей. По данным руководителя аналитического агентства «Автостат» Сергея Целикова, это на 37% больше результата за тот же период 2025 года, когда новых владельцев получили 192 тыс. таких машин.
Наибольшее число сделок пришлось на Chery — 51,3 тыс. автомобилей, что на 21% превышает прошлогодний показатель. Geely заняла второе место с результатом 46 тыс. машин и ростом на 22%. Третьим стал Haval: за девять месяцев было перепродано 39,7 тыс. автомобилей этой марки, на 52% больше, чем годом ранее.
В пятерку лидеров также вошли Changan и Lifan. На долю Changan пришлось 18 тыс. перепродаж, показатель увеличился на 47%. Lifan занял последнее место с 13,8 тыс. сделок, причем его результат снизился на 4,4%; это единственная марка в первой пятерке, показавшая отрицательную динамику.
Сергей Целиков сообщил в своем телеграм-канале, что 55% рынка подержанных китайских автомобилей составляют машины в возрасте от двух до трех лет. Средний возраст таких автомобилей немного превышает три года. Для всего российского рынка автомобилей с пробегом этот показатель составляет около 15 лет.
Объем вторичного рынка в целом за первые девять месяцев 2026 года достиг почти 4,5 млн автомобилей. По сравнению с январем–сентябрем 2025 года продажи увеличились на 2%. Таким образом, китайские машины росли на рынке подержанных автомобилей заметно быстрее общего показателя.
Ранее «За рулем» рассказывал о китайских кроссоверах, которые набирают популярность в России.