С 1 апреля 2027 года экспорт китайских электромобилей и гибридов может подорожать. Власти КНР решили сократить возврат налога на добавленную стоимость для таких поставок с 13% до 9%.
Сейчас производители электрокаров и подзаряжаемых гибридов получают полную компенсацию НДС при вывозе машин за рубеж. После изменения правил 4% уплаченного налога возвращаться не будут. Как пояснили в министерстве финансов Китая, экспорт стал основным двигателем роста автомобильной отрасли и больше не требует прежнего уровня поддержки.
Решение принято на фоне резкого увеличения зарубежных поставок. За первые девять месяцев 2026 года Китай экспортировал свыше 4 млн электромобилей и гибридов, что на 130% превышает показатель за аналогичный период прошлого года. Среди крупнейших участников этого рынка — BYD и Geely.
Ограничение распространится на легковые электромобили, подключаемые гибриды, электрические автобусы и тракторы. Для бензиновых и дизельных автомобилей условия не изменятся: экспортёры продолжат получать полный возврат НДС.
По оценкам экспертов, сокращение компенсации способно заметно повлиять на прибыль производителей. В случае BYD снижение дохода может составить около 5 тысяч юаней, или примерно 62,6 тысячи рублей, с каждой машины, отправленной за границу. Особенно уязвимыми окажутся компании, работающие через альтернативные каналы поставок и имеющие небольшую маржу.
Дополнительным фактором давления стали ранее введённые экспортные требования и отмена компенсации налога на покупку электромобилей и гибридов внутри Китая. Поставщики могут компенсировать новые расходы повышением цен для зарубежных клиентов. Как пишет «За рулем», для отдельных участников рынка изменение условий способно стать вопросом сохранения бизнеса.