При выборе автомобильного аккумулятора важно учитывать не только его емкость и цену. Издание «За рулем» рекомендует сначала проверить размеры штатной батареи: новая должна точно поместиться в предназначенное для нее место. Даже небольшая разница может помешать установке, поэтому габариты лучше измерить рулеткой и сопоставить с данными специализированных каталогов.
Следует обратить внимание на исполнение корпуса. Условно аккумуляторы делят на «азиатские» и «европейские»: они различаются размерами, формой корпуса и расположением выводов. Азиатские модели обычно выше, поэтому европейская батарея нередко подходит для автомобиля восточного производства, а обратная замена возможна не всегда. Кроме того, блок предохранителей на плюсовом проводе азиатской машины может не войти в углубление европейского аккумулятора.
Полярность новой батареи должна совпадать с той, что была установлена изначально. По электрическим параметрам прямой и обратный варианты одинаковы, однако при другой полярности штатных проводов может не хватить по длине. Не менее важно заранее проверить способ крепления. На европейских автомобилях чаще используется нижний выступ корпуса и прижимная планка, тогда как у большинства азиатских аккумуляторов батарею удерживает верхняя планка на двух шпильках.
Тип аккумулятора выбирают с учетом особенностей автомобиля. AGM (аккумулятор с абсорбированным электролитом) примерно вдвое дороже обычного SLI (стартерной батареи), но AGM допускает замену стандартной батареи, а обратный вариант нежелателен. Если машина оснащена системой старт-стоп или предпусковым подогревателем, из-за которых возможны глубокие разряды, обычный аккумулятор для нее не подходит. Также выпускаются батареи промежуточного типа EFB (улучшенные аккумуляторы с жидким электролитом).
Емкость новой батареи, измеряемая в ампер-часах, не должна быть меньше показателя штатного аккумулятора. Утверждение о том, что более емкая батарея обязательно будет недозаряжаться, неверно. При одинаковых размерах модели могут иметь разную емкость из-за различного количества пластин, поэтому стоит выбирать вариант с максимальным значением для соответствующего корпуса.
При равных характеристиках предпочтительнее аккумуляторы известных марок, которые, как отмечает «За рулем», часто хорошо показывают себя в испытаниях издания. От продукции с броскими названиями и неизвестным происхождением лучше отказаться. Слишком низкая цена может указывать на недостаток свинца внутри батареи, поэтому при выборе среди сопоставимых моделей стоит обратить внимание на массу: более тяжелый аккумулятор обычно предпочтительнее.