Перевозка российской нефти на танкерах класса Suezmax дорожает уже 12 недель подряд. В начале октября фрахтовые ставки увеличились на $0,26 за баррель сразу на всех отслеживаемых направлениях. Такие данные приводит «Коммерсантъ» со ссылкой на Центр ценовых индексов.
Одной из причин роста цен остается повышенный спрос на крупнотоннажные суда на мировом рынке. Летом международный портфель заказов на новые танкеры Suezmax достиг максимального уровня. Это отражает сохраняющуюся потребность перевозчиков в судах данного класса.
Дополнительное влияние на рынок оказывает конфликт на Ближнем Востоке. На этом фоне ставки тайм-чартерного эквивалента (TCE), то есть расчетной суточной доходности судна при аренде, для танкеров класса VLCC выросли до $1,4 млн в сутки.
Речь идет о маршруте между Арабским заливом и Дальним Востоком. К классу VLCC относятся сверхкрупные танкеры дедвейтом от 200 тыс. до 319 тыс. тонн. Рост ставок на этом направлении происходит одновременно с продолжающимся удорожанием перевозки российской нефти на судах Suezmax.