Среднеразмерный кроссовер JELAND C7, по оценке эксперта, будет конкурировать на российском рынке с Haval F7, Changan CS75 Plus и Jetour X70 Plus. Об этом агентству «АВТОСТАТ» сообщил основатель внешней пресс-службы для автобизнеса «Механика» Александр Ковалев. В число соперников он также включил близкий по технике JELAND J7.
Ковалев отметил, что C7 является самой новой моделью марки и отличается развитым электронным оснащением. Речь идет о системах помощи водителю, встроенных приложениях и других цифровых функциях. При этом аналогичные возможности в разной степени представлены у конкурирующих автомобилей, а покупателям обычно доступны разные варианты двигателей и приводов.
Главным отличием C7 эксперт назвал внешний вид, однако оценил его критически. «Ключевое отличие новинки – дизайн. И здесь, на мой субъективный взгляд, C7 своим конкурентам проигрывает. Мне кажется, тренд на такие зализанные формы уже заканчивается, и C7 выглядит неинтересно, опять же на мой личный взгляд. В конкуренты, конечно, можно добавить и JELAND J7. Здесь разница особенно наглядна: автомобили на одной базе, технически во многом идентичны, но J7 как будто лучше отвечает современным тенденциям в плане дизайна», — сказал Александр Ковалев.
По мнению специалиста, модельный ряд JELAND построен логично: в нем есть более угловатый и брутальный кроссовер, а также городской автомобиль с плавными и стилистически более сдержанными формами. Однако по объемам продаж, как считает Ковалев, преимущество может оказаться у первой модели. При этом C7, вероятно, будет рассчитан на несколько иную аудиторию, чем J7.
Ориентировочную стоимость новинки эксперт оценил в 2,7–3,1 млн рублей без учета специальных предложений. «Что касается ценового сегмента С7, скорее всего, это плюс-минус уровень JELAND J7, только чуть дороже: сама машина немного больше и ориентирована на немного другую аудиторию. Думаю, небольшая разница в стоимости, как это было между OMODA и JAECOO, сохранится. Соответственно, ожидаю цену где-то в районе 2,7 – 3,1 млн рублей. Это без учета спецпредложений, которые, уверен, будут», — отметил Александр Ковалев.
По расчетам эксперта, на C7 может прийтись примерно 15% продаж JELAND. Он считает такую долю достижимой с учетом широкого модельного ряда бренда. Новинка, вероятно, отнимет у J7 часть клиентов, но перераспределение не должно быть значительным из-за различий между целевыми аудиториями. При необходимости производитель сможет направлять спрос с помощью маркетинговой поддержки, кредитных программ и акций, в том числе между разными моделями и брендами холдинга.