Volkswagen Commercial Vehicles представил удлинённую версию электрического фургона, увеличив объём грузового пространства. Площадка стала длиннее на 250 мм по сравнению со стандартной моделью, а полезный объём вырос на 500 литров. В оснащение также вошёл деревянный пол, при этом максимальная нагрузка достигает 700 кг.
Кузов автомобиля внешне почти не изменился, однако длиннобазная модификация получила две сдвижные двери уже в базовой комплектации. Каждая из них на 190 мм длиннее двери короткобазного фургона, благодаря чему через проём можно загружать европоддон. Для задней части доступны подъёмная дверь или две распашные створки.
Покупатели смогут выбрать двухместный либо трёхместный салон. Внутри установлены мультимедийная система Innovision с обновлённым магазином приложений и новый руль. Комплекс Travel Assist распознаёт сигналы светофора и способен самостоятельно остановить автомобиль перед красным светом.
Электрический фургон получил режим управления одной педалью и функцию Vehicle-to-Load (подача энергии внешним устройствам), превращающую машину в источник питания. За работу систем отвечает аккумулятор ёмкостью 86 кВт·ч. Автомобиль выпускают с задним или полным приводом: мощность версий составляет соответственно 282 и 335 л.с.
Независимо от типа привода фургон может буксировать прицеп массой до 1800 кг. В Германии стоимость модели начинается примерно с 4,8 млн рублей, а полноприводная версия оценивается в 5 млн рублей. Как сообщает Carscoops, удлинённый вариант примерно на 234 тыс. рублей дороже обычного фургона без учёта НДС.