Стоимость подержанных нефтяных супертанкеров впервые превысила цену новых судов. Об этом сообщает Financial Times (FT).
Причиной стали рекордные ставки фрахта на доставку нефти с Ближнего Востока в Азию. Одновременно вырос спрос на суда, способные перевозить примерно 2 млн баррелей нефти. На этом фоне покупатели особенно ценят возможность получить танкер без ожидания его строительства.
Перевозка нефти супертанкерами в Азию сейчас обходится до $1,5 млн в день. При таких расценках затраты на приобретение судна могут окупиться за несколько месяцев. Высокая доходность перевозок и ограниченная доступность готового флота подтолкнули цены на подержанные суда вверх.
Гендиректор бельгийской судоходной компании CMB Tech Александр Саверис объяснил экономику сделки на конкретном примере. По его словам, за полгода эксплуатации танкер способен принести около $100 млн, поэтому покупка актива за $175 млн фактически означает приобретение судна за $75 млн.
«Вы можете сэкономить $100 млн за шесть месяцев, поэтому, покупая актив за $175 млн, в конечном счете, чисто концептуально, вы приобретаете судно за $75 млн»,— цитирует его FT.