Летом 2026 года дизельный Volkswagen Caddy из парка «За рулем» продолжил эксплуатацию с пробегом 278 000 км. Автомобиль оснащен 2,0-литровым турбодизелем мощностью 102 л. с. и механической шестиступенчатой коробкой передач. Машину выпустил завод Volkswagen Poznan в Польше в 2013 году, а в парк редакции она поступила в июле того же года.
Главным преимуществом дизельной версии в период летнего топливного кризиса стала доступность горючего. Пока владельцы бензиновых автомобилей ждали своей очереди на заправках, с дизельным топливом серьезных проблем не возникало, по крайней мере в Москве и ближайших областях. Ранее среди особенностей машины отмечались дизельный шум и длительный прогрев.
Особенно удобными оказывались станции, где продавалось только дизтопливо. Еще один вариант — автозаправки с отдельной грузовой колонкой: там заправиться можно было практически без ожидания. Запасать топливо в канистрах владелец Caddy не стал, поскольку необходимости в этом не видел.
О других особенностях эксплуатации Volkswagen Caddy редакция «За рулем» рассказывала в отдельных материалах. В частности, ранее издание объясняло, как отличить фирменную автозаправочную станцию от работающей по франшизе, в статье на сайте «За рулем».
В парке «За рулем» находятся и другие автомобили, информация о них собрана на специальной странице проекта. Вопросы по эксплуатации машин редакция принимает по электронной почте и планирует отвечать на них в будущих публикациях. Материалы «За рулем» также доступны на видеоплатформе RuTube.