С 1 сентября 2026 года в России изменились правила проведения техосмотра. Поправки закреплены постановлением правительства № 678 от 2 июня 2026 года. О ключевых изменениях рассказал директор по послепродажному обслуживанию ГК «АвтоСпецЦентр» Игорь Серебряков.
Главным нововведением стало расширение полномочий Госавтоинспекции. Теперь ведомство вправе самостоятельно приостановить оператору техосмотра доступ к Единой автоматизированной информационной системе (ЕАИСТО), не обращаясь за отдельным решением в Российский союз автостраховщиков (РСА). Основанием остаются как минимум два случая оформления диагностических карт без фактического осмотра автомобиля за 12 месяцев.
Ранее МВД передавало сведения о нарушениях в РСА, после чего союз мог лишить оператора аккредитации, и только затем доступ к системе блокировался. По словам Серебрякова, новая процедура позволит быстрее прекращать работу пунктов, выдающих фиктивные карты. При этом РСА по-прежнему отвечает за аккредитацию операторов и ведение соответствующего реестра.
Эксперт отметил, что фиктивные диагностические карты составляют примерно 0,1–0,2% от общего числа документов. Ежегодно оформляется около 10 млн карт, а число действующих операторов достигает примерно 3800. Насколько быстрое отключение нарушителей повлияет на ситуацию, покажет практика.
Еще одно изменение касается платежа за внесение сведений в ЕАИСТО. Владелец автомобиля должен заранее перечислить госпошлину в размере 500 рублей и перед началом техосмотра передать оператору уникальный 32-значный код, подтверждающий оплату. Сама пошлина действует с 1 сентября 2025 года на основании поправок в Налоговый кодекс, а постановление № 678 установило порядок ее внесения до осмотра.
При отсутствии СТС или ПТС, если восстановить документы невозможно, на техосмотре разрешили предъявлять расширенную выписку из государственного реестра транспортных средств, полученную через Госуслуги. Кроме того, правила определили перечень регистрационных данных для проверки автомобиля: государственный номер, марка и модель, категория транспортного средства и VIN. Об этих изменениях также сообщало издание «За рулем».