Немецкая компания Mechatronik выставила на продажу единственный в мире Mercedes-Benz G 600 TE AMG. Автомобиль представляет собой раллийную версию внедорожника, созданную для участия в марафоне «Париж—Дакар». Его необычная форма кузова связана с аэродинамическими доработками, которые AMG подготовила перед соревнованиями.
Управлять машиной планировал бывший пилот «Формулы-1» Клей Регаццони. После тяжелой аварии он потерял возможность пользоваться ногами, однако продолжил выступать в автоспорте и разработал специальную систему управления автомобилем. На нынешнем экземпляре установлены обычные педали, поэтому нестандартное оборудование, вероятно, демонтировали последующие владельцы.
Проект создало ателье AMG, которое в тот период еще не принадлежало Mercedes-Benz. Внедорожник получил двигатель V8 от модели W126, увеличенный почти до шести литров. Мощность силового агрегата составляла 331 л. с., а максимальный крутящий момент достигал 520 Нм.
Для улучшения распределения массы мотор разместили глубже внутри колесной базы. Инженеры также усилили подвеску и трансмиссию, заменили кузовные панели на кевларовые и установили топливные баки общей вместимостью 450 литров. Первый старт состоялся в 1989 году, но автомобиль попал в аварию и не добрался до финиша.
В обновленном виде G 600 TE AMG подготовили к гонке 1990 года. Всего внедорожник четыре раза участвовал в «Дакаре», однако ни один из заездов не завершился результативно. После окончания гоночной карьеры Регаццони хранил машину до своей смерти в 2006 году, после чего наследники продали ее.
Впоследствии история перемещений автомобиля долго оставалась неизвестной. Mechatronik не раскрывает цену продажи, хотя, по имеющимся сведениям, в 2025 году машину уже предлагали за 500 тысяч евро. К настоящему времени внедорожник успел принять участие в ралли исторических автомобилей.