Ассоциация туроператоров России сообщила, что предложения о пожизненном проживании на круизных лайнерах в стране еще ни разу не продавались. Тема привлекла внимание после остановки рейса Villa Vie Odyssey, участникам которого обещали многолетнее путешествие. Подробности приводит «Комсомольская правда».
Американская компания Villa Vie Residences запустила свой лайнер осенью 2024 года из Белфаста. План первого непрерывного круиза включал почти 150 государств и был рассчитан на три с половиной года, после чего путешествие предполагалось продолжать. Некоторые участники рассчитывали провести на судне значительную часть жизни.
23 октября лайнер с 203 пассажирами прибыл из Таиланда в камбоджийский Сиануквиль. Впереди по расписанию находился Вьетнам, но 27 октября владельцы потребовали освободить судно. На сборы людям выделили восемь часов.
Организаторы объяснили прекращение рейса дорогим топливом и финансовыми затруднениями управляющей компании. Согласно их расчетам, расходы на горючее на одну каюту достигали в отдельных частях Азии 6000 долларов в месяц вместо прежних 1800 долларов. Замедление движения лайнера и дополнительные стоянки в портах не позволили решить проблему.
Теперь оператор рассматривает реструктуризацию и привлечение новых средств, но не обещает возобновления путешествия. Пол Монтойя из Вайоминга, проживший с женой Линн на корабле 17 месяцев, сообщил о сокращении качества обслуживания, проблемах с интернетом и регулярных сборах денег на топливо каждые три недели. Рэнди Кассингем рассказал, что высаженные пассажиры самостоятельно искали места проживания в городе.
Среди участников были 55-летние Ланетт и Йохан Кейнен, которые продали дом и предприятие по аренде автомобилей на Гавайях ради круиза продолжительностью 15 лет. На судне также жила Холли Хеннесси со своим котом Капитаном. После высадки часть туристов осталась в отелях Сиануквиля, а некоторые занялись организацией возвращения домой в Соединенные Штаты.
Пятилетнее проживание на лайнере предлагалось от 60 тысяч долларов на человека, что в публикации оценено в 4,9 млн рублей. Цена пожизненной каюты начиналась от 100 тысяч долларов, или 8 млн рублей, а люксовый вариант стоил 440 тысяч долларов, или 32,5 млн рублей. Помимо этого требовалась ежемесячная плата за питание и обслуживание от 3500 до 9500 долларов (284–772 тысячи рублей).
Долговременные морские путешествия предлагались и другими операторами. С 2002 года работает The World с резиденциями стоимостью от 2,5 млн до 15 млн долларов; его жители одновременно выступают совладельцами. Life at Sea Cruises прекратила существование за две недели до трехлетнего круиза в 2023 году, а Storylines неоднократно откладывала ввод своего судна.
Представитель Tez Tour Воскан Арзуманов объяснил, что пожизненная услуга требует учитывать непредсказуемые на десятилетия вперед расходы на топливо, персонал и содержание корабля. Поэтому эксперт рассматривает такие круизы скорее как эксперимент, чем как надежную туристическую услугу. По данным АТОР, российские туроператоры подобных пожизненных продуктов не продавали.