В обращении подняли вопрос о сроках направления штрафов, вынесенных с использованием автоматических пунктов весогабаритного контроля (АПВГК). Перевозчик может узнать о превышении допустимых параметров спустя несколько месяцев после поездки. При этом срок давности привлечения к ответственности достигает одного года с даты нарушения.
По словам Владимира Матягина, такая задержка осложняет защиту прав перевозчиков. После получения постановления им бывает практически невозможно доказать, что в момент измерения дорога находилась в ненадлежащем состоянии. Из-за этого обстоятельства, существовавшие во время фиксации нарушения, приходится подтверждать постфактум.
Отдельной проблемой остается отсутствие автоматической отбраковки ошибочных штрафов. Программное обеспечение АПВГК способно самостоятельно зафиксировать нарушение из-за неубранного снега, скачка напряжения или сбоя в работе программы.
В подобных ситуациях постановления должны автоматически исключаться из дальнейшего рассмотрения. Однако, как пояснил Матягин, на практике этого не происходит. Обращение с соответствующими замечаниями направлено в связи с действующим порядком работы системы.