Зимой автомобилистам стоит учитывать не только рекомендации по типу топлива, но и допустимый диапазон октанового числа. Сергей Каморников, заместитель генерального директора «Белоруснефти» по обеспечению углеводородным сырьем и реализации продукции, советует в холодный период выбирать бензин с меньшим октановым числом, если это разрешено производителем машины.
Речь идет о ситуациях, когда в руководстве допускается, например, бензин АИ-95 и АИ-98 либо АИ-92 и АИ-95. «Если в зимний период производитель допускает, например, использование 95-го и 98-го бензина (или 92-го и 95-го), то зимой рекомендуется использовать топливо с меньшим октановым числом», – отметил Сергей Каморников.
Причина рекомендации связана с особенностями работы двигателя при низкой температуре. Бензин с более высоким октановым числом лучше противостоит детонации, однако его испаряемость и скорость сгорания отличаются от характеристик топлива с меньшим октановым числом.
В морозных условиях важную роль играет способность бензина быстрее испаряться в камере сгорания. Если автопроизводитель допускает использование более низкого октанового числа, такое топливо нередко обладает повышенным давлением насыщенных паров. Благодаря этому двигатель легче запускается и устойчивее работает сразу после пуска.
При этом снижать октановое число можно только в пределах, установленных производителем. Если для конкретного автомобиля, например с высокофорсированным турбированным двигателем, предписан исключительно бензин АИ-98, переходить на топливо с меньшим октановым числом нельзя.
Рекомендацию Каморникова приводит AV. Ранее «За рулем» также рассказывал о будущем бензиновых двигателей.