Автоэксперт Роман Солдатов отмечает, что российский автомобильный рынок всегда был источником значительной прибыли для корейских автопроизводителей. Их продукция пользовалась высоким спросом среди российских потребителей, и сейчас компании из Кореи испытывают определенные трудности после ухода с нашего рынка.
Однако возвращение корейских автобрендов в Россию связано с рядом сложностей. Многие производственные площадки, которые ранее занимали корейские компании, сейчас используются другими производителями. Процесс восстановления присутствия потребует времени, так как необходимо заново выстраивать логистические цепочки, организовывать складские помещения и налаживать дистрибуцию.
Особым вызовом для корейских производителей станет конкуренция с китайскими автомобильными брендами, которые за последнее время значительно укрепили свои позиции на российском рынке. Многие россияне приобрели китайские автомобили и в ближайшие 2-3 года вряд ли будут готовы к замене транспортных средств.
При этом Солдатов уверен, что у корейских марок сохраняется высокий уровень доверия со стороны российских потребителей. По его мнению, при сопоставимой стоимости многие покупатели предпочтут корейский автомобиль, например Hyundai Solaris за 2-2,5 миллиона рублей, китайским аналогам вроде Chery Tiggo, сообщает RT.