Volvo расширит почти десятилетнее сотрудничество с Nvidia, чтобы внедрить в будущие автомобили систему автоматизированного вождения для городских улиц и автомагистралей. Об этом компании объявили в четверг. Новая технология будет использовать три аппаратно-программных компонента Nvidia.
В основу комплекса войдут архитектура датчиков и вычислений Hyperion, программная платформа Alpamayo для управления автомобилем и слой оценки безопасности Halos. Volvo объединит их со своими системами автомобильной безопасности и инженерными разработками. Решение планируют применять не только в электромобилях, но и в машинах с подключаемыми гибридными и бензиновыми силовыми установками.
Руководитель автомобильного подразделения Nvidia Али Кани назвал платформу Alpamayo избыточной и разнообразной по своей структуре. Она объединяет семейство моделей искусственного интеллекта, наборы данных, инструменты симуляции и разработки с традиционным программным обеспечением, использующим машинное обучение, а также системы распознавания на основе камер и радаров. «Смысл в том, что мы одновременно используем оба стека, а в нашей концепции предусмотрены мультимодальные датчики, поскольку так продукт становится безопаснее», — сказал Кани; по его словам, программное обеспечение Alpamayo с открытым исходным кодом скачали уже более 650 тысяч разработчиков.
Стоимость соглашения Volvo и Nvidia не раскрыли. Также компании не назвали модель, которая первой получит новый технологический комплекс. При этом глава разработки программного обеспечения Volvo Алвин Баккенес сообщил, что сотрудничество начнётся с полностью нового автомобиля, который появится «в не слишком близком будущем».
По словам Баккенеса, дебют первой машины с новой платформой Nvidia состоится в течение ближайшего десятилетия, после чего технологию смогут использовать и дальше. Он отметил, что автопроизводитель отказался от прежнего подхода, при котором разработка велась отдельно для каждой линейки при участии разных поставщиков, и перешёл к созданию полноценного технологического стека.
Нынешнее сотрудничество Volvo с Nvidia уже включает использование вычислительного чипа Orin во всех аккумуляторных электромобилях марки. Он обрабатывает данные камер, радаров и других датчиков, помогая автомобилю оценивать окружающую обстановку и принимать решения во время движения. «В будущем мы намерены в большей степени стандартизировать Hyperion, в том числе набор датчиков, чтобы открыть стек для более широкого партнёрства с Nvidia», — сказал Баккенес, сообщает TechCrunch.