В сентябре 2026 года российский рынок новых крупнотоннажных грузовиков сократился на 3,3% в годовом выражении. Как сообщили эксперты «Автостата», за месяц было реализовано 3418 автомобилей HCV полной массой от 16 тонн. При этом по сравнению с августом продажи выросли на 27,2%.
Наибольший объем пришелся на КАМАЗ — 1292 машины, или 38% всех сентябрьских продаж. Российская марка улучшила результат годичной давности на 17,1%. Вторую позицию занял Dongfeng с 526 автомобилями, показав рост в 12,5 раза.
В пятерку лидеров среди марок также вошли FAW, SITRAK и МАЗ. Продажи FAW составили 305 грузовиков, что на 10,8% меньше прошлогоднего показателя, а SITRAK реализовал 285 машин, увеличив результат на 43,2%. Белорусский МАЗ продал 223 автомобиля, снизив объем на 8,2%.
В модельном рейтинге первое место сохранил Dongfeng 4180: за месяц было продано 522 таких грузовика, что в 37,3 раза больше, чем годом ранее. Sitrak C7H занял вторую строчку с результатом 285 машин и ростом на 43,9%.
Оставшиеся позиции в первой пятерке моделей распределились между грузовиками КАМАЗ. Модель 54901 разошлась тиражом 276 экземпляров, прибавив 26%, КАМАЗ 43118 показал результат 245 машин при снижении на 8,6%, а КАМАЗ 65115 — 217 автомобилей, что на 13,9% меньше показателя сентября 2025 года.
За январь—сентябрь 2026 года в России продали 27 797 новых грузовиков HCV. Это на 15,4% ниже результата за аналогичный период прошлого года. Данные за сентябрь и девять месяцев были пересчитаны после поступления задержавшейся информации.