Аналитики оценили влияние пересмотренных тарифов на стоимость автомобилей в США

Согласно последнему анализу рынка, недавние изменения в тарифной политике США окажут определенное влияние на автомобильные цены, но не приведут к их снижению, а лишь замедлят темпы роста стоимости. Компания Anderson Economic Group (AEG) из Мичигана, известная своими взвешенными исследованиями автомобильного рынка, пересмотрела свои прогнозы после недавних изменений в тарифной политике.

В начале апреля аналитики прогнозировали, что тарифы приведут к удорожанию самых доступных американских автомобилей на 2500-5000 долларов, а некоторых импортных моделей - до 20000 долларов. После смягчения тарифных мер эксперты внесли коррективы в свой анализ, однако даже при обновленном прогнозе наименее пострадавшие автомобили всё равно получат тарифную нагрузку более 2000 долларов, а некоторые модели могут облагаться дополнительными сборами, превышающими 12000 долларов.

На автомобильный рынок влияют три волны тарифов. Первая добавила 25% к стоимости импортируемых стальных и алюминиевых изделий, вторая повысила на 25% стоимость автомобилей, ввозимых извне Северной Америки, а также некоторых транспортных средств, собранных в Канаде или Мексике с большим количеством иностранных комплектующих. Третья волна, которая должна вступить в силу после публикации соответствующих правил Министерством торговли, добавит 25% к стоимости импортных автокомпонентов.

В среду Белый дом предпринял два шага для облегчения нагрузки на автопроизводителей. Первый отменил так называемое "наслоение" тарифов, что позволит компаниям платить только самый высокий тариф на конкретный товар, а не все сборы одновременно. Второй шаг ввел схему возмещения, которая будет возвращать производителям уменьшающуюся часть их тарифных выплат в течение двух лет.

Эксперты AEG подчеркивают, что даже с учетом внесенных изменений тарифный план "не устраняет тарифные расходы ни для одного транспортного средства". Например, крупные внедорожники General Motors, включая Chevrolet Tahoe, GMC Yukon и Cadillac Escalade, вместо первоначально прогнозируемой тарифной нагрузки в 11000 долларов теперь будут облагаться сбором чуть менее 8000 долларов. Для Ford Explorer тарифное бремя снизится с примерно 4300 до 2400 долларов. Однако некоторые модели, такие как электрический внедорожник Ford Mustang Mach-E, не почувствуют существенных изменений и по-прежнему будут облагаться очень высоким тарифом, превышающим 12000 долларов, пишет Autoblog.