"Автостат": наиболее доступными автомобили в России были в 2013 году

Эксперты выяснили, что оптимальное соотношение стоимости новых автомобилей к уровню доходов граждан России наблюдалось в 2013 году. По информации сооснователя и директора аналитического агентства "Автостат" Сергея Целикова, в тот период среднестатистическому россиянину требовалось накопить 30 месячных зарплат для приобретения нового автомобиля.

В 2013 году средний заработок составлял 29,8 тысячи рублей, а среднестатистический автомобиль стоил порядка 907 тысяч рублей. Большую часть автомобильного рынка (82%) занимали иномарки со средней стоимостью более миллиона рублей, на которые приходилось откладывать примерно 34 зарплаты.

Начиная с 2014 года, ситуация с доступностью автомобилей начала ухудшаться – количество необходимых зарплат увеличилось до 35, а доля иностранных автомобилей выросла до 84%. В 2015 году из-за падения курса рубля и последовавшего роста цен на иномарки показатель превысил отметку в 40 зарплат.

К 2024 году среднестатистическому гражданину России для покупки иномарки, преимущественно китайского производства, необходимо накопить уже 44 месячные зарплаты. Это почти в полтора раза превышает показатель 2013 года, несмотря на то, что средняя зарплата, по данным Росстата, достигла 87952 рублей.

С отечественными автомобилями LADA ситуация складывается значительно благоприятнее. Если в 2013 году на их приобретение требовалось отложить 13 средних месячных зарплат, то в прошлом году этот показатель сократился до 6. Именно поэтому рыночная доля LADA за последнее десятилетие существенно выросла – с 15% в 2014 году до 30% в 2025 году.