Утренние проблемы с запуском двигателя не всегда связаны с дорогостоящим ремонтом. Директор по послепродажному обслуживанию «Автодом Алтуфьево» Роман Тимашов рассказал, какие узлы следует проверить в первую очередь. Его рекомендации приводит «Автоновости дня».
Начать диагностику специалист советует с аккумуляторной батареи. Если стартер безрезультатно прокручивает двигатель более 7 секунд, нужно остановиться примерно на минуту и проверить заряд АКБ. Продолжительные попытки запуска при разряженной батарее могут оказаться бесполезными.
Затем необходимо оценить состояние свечей. На бензиновом автомобиле проверяют свечи зажигания, а на дизельном — свечи накаливания. Эти детали должны быть исправными и заменяться в соответствии с регламентом обслуживания.
Если после этого двигатель по-прежнему не запускается, внимание стоит переключить на топливную систему. Причиной неисправности могут стать загрязненный фильтр, недостаточная производительность насоса или грязные форсунки. На запуск также влияет электронное оборудование автомобиля.
Тимашов отдельно отметил значение индикатора «чек» на приборной панели. Его появление специалист считает серьезным основанием для проведения диагностики. При отсутствии результата после базовых проверок потребуется оценить механическое состояние двигателя.
«Дорогостоящая причина некорректной работы двигателя – его механическое состояние, которое выражается в износе колец и блока, прилегании и целостности клапанов, нормальном растяжении цепи ГРМ и остальных элементов, отвечающих за синхронность работы ДВС», – предупредил Роман Тимашов.