Компания BYD представила в Китае новый флагманский электроседан Da Han EV. Модель доступна в трех комплектациях, а ее стартовая цена составляет 235 900 юаней, или 35 200 долларов. Базовая версия способна проехать до 1 008 км по циклу CLTC, что соответствует 816 км по WLTP, сообщает CarNewsChina.
Все варианты получили задний или полный привод и лидар. Версия 1 008 KM RWD LiDAR Premium стоит 235 900 юаней, комплектация 1 008 KM RWD LiDAR Flagship — 249 900 юаней, а топовый вариант 880 KM AWD LiDAR Flagship оценен в 275 900 юаней. В пересчете на доллары цены составляют 35 200, 37 300 и 41 200 долларов соответственно.
Финальные цены оказались ниже предварительных: на 14 000 юаней для заднеприводной Premium, на 20 000 юаней для заднеприводной Flagship и на 24 000 юаней для полноприводной Flagship. Da Han EV сохранил стилистику семейства Han. Переднюю часть украшает цельный дневной свет длиной 2,41 метра с 249 светодиодами, а благодаря плоской форме передка и оптимизированным воздуховодам коэффициент аэродинамического сопротивления составил 0,197.
Длина автомобиля достигает 5 256 мм, ширина — 1 999 мм, высота — 1 510 мм, колесная база равна 3 130 мм. В стандартное оснащение входит подруливающая задняя ось, благодаря которой минимальный радиус разворота составляет 4,95 метра. В салоне установлены отделка из белого ясеня, контурная подсветка и аудиосистема Devialet с 31 динамиком и конфигурацией 7.1.4.
Мультимедийное оснащение включает проекционный дисплей дополненной реальности размером 40 дюймов, 12,3-дюймовую приборную панель, центральный экран 17,3 дюйма с разрешением 3K и отдельный 12,3-дюймовый дисплей для переднего пассажира. Сиденья отделаны кожей наппа, передние кресла имеют режим невесомости, а оба ряда оснащены функциями подогрева, вентиляции и десятизонного массажа. Для задних пассажиров предусмотрены два электрических подголовника для ног, складной экран и небольшой столик.
Электромобиль получил аккумулятор Blade Battery второго поколения емкостью 102,3 кВт·ч, пневмоподвеску DiSus-A с двумя камерами, систему быстрой зарядки, подруливание задних колес и комплекс интеллектуального вождения «Божий глаз» 5.0, который входит в оснащение всех версий. Заднеприводная модификация развивает 370 кВт, или 496 л.с., и 500 Н·м, разгоняется до 100 км/ч за 4,9 секунды и имеет запас хода 1 008 км по CLTC. Полноприводный вариант выдает 570 кВт, или 764 л.с., и 910 Н·м, набирает 100 км/ч за 3,3 секунды, а его запас хода составляет 880 км по CLTC, или 713 км по WLTP. Технология быстрой зарядки позволяет восполнить заряд с 10% до 97% за девять минут, а подвеска поддерживает предварительное распознавание дорожного покрытия и режим движения боком.